Dos años mas tarde, el 8 de diciembre de 1809, aportan perfeccionamientos a su máquina : « la máquina a soportado cambios considerables en varias de sus partes. El mecanismo de su movimiento está mejor cuidado : sus pistones reúnen la ventaja de ser mas exactos, con la de ofrecer una resistencia menor. La hemos sometido a pruebas repetidas, de allí resultó que con una caída de cuatro pies y cuatro pulgadas, se eleva a once pies las siete veinticuatro abas partes del agua que pierde ». 4 feet 4 inches, it lifts to 11 feet the 7 /24 of the water it loses."


La máquina de Marly


La máquina de Marly

Carnot responde el 28 de diciembre de 1809. Esperaron demasiado porque el Emperador ha tomado él mismo la decisión de pedir al ingeniero Périer (1742-1818) de construir una máquina a combustión, dicho de otra manera, una máquina a vapor, para hacer funcionar las bombas de Marly. En comparación con otros proyectos, Carnot aprecia la máquina de los hermanos Népce. Le parece « muy buena » mas simple que las otras. « Me parece también », concluye, « que la máquina no es muy complicada y que con todas las consideraciones no puede más que confirmarse la idea de que vuestra máquina a combustión ha demostrado ya sus talentos. »